案例1
某厂在装配发动机时,发现发动机的轴承内流出液体状物质,怀疑是轴承内填装的润滑脂流失,轴承不敢使用,致使装备工作处于停工状态。对轴承的润滑脂检查,未发现润滑脂有流失现象,后对对装配过程及现场所用原材料进行检查,确认流出液体状物质是轴承装配之前清洗轴承的航空煤油,在填充润滑脂时没有擦干所致,不是润滑脂的质量问题。
案例2
内蒙古某微型车,发动机使用的是SF 5W/30汽油机油,出现发动机打不着火,启动困难的现象,怀疑是由于机油低温性能不好造成的。当时的最低气温为-23℃左右,按理说不会出现这种情况。
经检查,发现是该车所用蓄电池的电解液密度较低,低温下存放时间过长导致电能消耗过大,蓄电池出现“放电”现象,不能满足车辆启动所需的最低电压,致使发动机不能正常启动。在未更换机油的情况下,换用新蓄电池后,启动顺畅。
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